Een particuliere containerterminal in de haven van Tacoma in Washington is begonnen met het in rekening brengen van een langere verblijftijdvergoeding voor containers die in de terminal blijven hangen.
De vergoeding werd aangekondigd door Husky Terminal& Stevedoring Inc. die de Husky Terminal in de haven van Tacoma exploiteert, een van de grootste en meest geavanceerde terminals van de haven met onder meer Hapag-Lloyd, HMM, Ocean Network Express (ONE), Yang Ming Line en ZIM. Onder het nieuwe beleid, dat op 1 november inging, wordt voor importcontainers die meer dan 15 kalenderdagen op de terminal op de terminal blijven staan een eenmalige "Long Stay Rehandling Charge" van $ 315 in rekening gebracht voordat ze worden vrijgegeven.
De nieuwe vergoeding komt wanneer de havens van Los Angeles en Long Beach, de twee drukste containerterminals van het land, een soortgelijke maar veel zwaardere boete gaan opleggen voor achterblijvende containers op zeeterminals.
Onder een nieuw beleid dat unaniem is goedgekeurd door de havencommissies van de havens, zullen zeevervoerders een dagelijkse samengestelde vergoeding in rekening worden gebracht voor alle importcontainers, beginnend bij $ 100 en stijgend in stappen van $ 100 voor containers die langer 6 dagen of langer op zeeterminals blijven voor railgebonden containers en 9 dagen of meer voor containers die per vrachtwagen worden vervoerd. Het beleid is goedgekeurd om op 1 november in te gaan, maar de vergoeding wordt pas op 15 november beoordeeld.
