Aangemoedigd door het zinken van het eerste schip, dringen de Houthi's er nu op aan dat elk schip dat zijn territoriale wateren binnengaat een vergunning nodig heeft...
Volgens berichten in de buitenlandse media heeft de Houthi-organisatie in Jemen op 5 maart aangekondigd dat schepen een vergunning moeten aanvragen bij de Maritieme Administratie die wordt gecontroleerd door de Houthi-strijdkrachten voordat ze de Jemenitische wateren binnenvaren. De wateren van Jemen omspannen de Straat van Bab el-Mandab, een van de belangrijkste knelpunten in de scheepvaartsector.
Volgens het rapport zei Houthi ‘Minister van Telecommunicatie’ Numer op 4 maart: “(Wij) kunnen nu vergunningsaanvragen accepteren en zullen de Jemenitische marine op de hoogte stellen van de schepen die de vergunning hebben verkregen. We doen dit om de veiligheid van de schepen te garanderen. .."
Op dezelfde dag zei Houthi-woordvoerder Yahya Saraya dat de Houthi's "het vermogen hebben om tegelijkertijd aanvallen uit te voeren op civiele schepen en oorlogsschepen in de Rode Zee en de Arabische Zee" en de intensiteit van de aanvallen zullen verhogen totdat Israël zijn militaire operaties stopzet. in de Gazastrook.
Gezonken Rubymar
Een potentiële milieuramp voltrekt zich in nabijgelegen wateren nadat de Rubymar dit weekend is gezonken. De bulkcarrier met 21,000 ton kunstmest en brandstof werd op 18 februari getroffen door een Houthi-raket en zonk in de nacht van 1 maart, lokale tijd.